eRIC - DeVeiligheidskundige bezocht de expo in Enschede

Nee, een volledig verslag zit er niet in, maar ook de tweede editie van de Expo Rampenbestrijding, Incidentmanagement & Crisisbeheersing is/was weer een spectaculair evenement. Op het terrein van de Vliegbasis Twente in Enschede vindt op 18 en 19 april weer de gratis toegankelijke 'vakbeurs voor incidentbestrijders en hulpverleners' plaats. Machtig en zeer gespecialiseerd materieel voor brandweer, (bedrijfs)hulpverleners, traumadeskundigen en rampenbestrijders wordt er getoond. Op het buitenterrein is het voornaamste risico zonnebrand, want hoewel deze editie twee maanden eerder plaatsvindt dan de vorige, lijkt het midzomer.
De risico's van professionele drones zijn onder controle: er wordt niet boven publiek gevlogen. De enorme 'Drone4Agro' met een laadvermogen van 100 kg en ongeveer net zoveel pk’s stijgt niet op, maar moet – opgehangen onder een driepoot –vooral militaire belangstelling trekken. Voor de gelegenheid hangt onder de drone namelijk een legergroen brancard met nepslachtoffer. Toch knap.

Mechanische krachtpatsers en fijnzinniger zaken
De robot lijkt aan zet. Het motto is: 'waarom zou je mensen aan risico's blootstellen als je een machine kunt gebruiken?'. Magirus demonstreert een op afstand bediende rupsheftruck met bluscapaciteiten: het apparaat kan nog net geen brandende ketelwagons uit elkaar trekken, maar met een personenauto heeft het grote speelgoed geen moeite. Voor grotere objecten is er bijbehorend zwaarder materieel te zien (Rijkswaterstaat), rijdend en/of varend, ook voor het opruimen van olielekkages. Het pandemonium is voor de bezoeker desgewenst te overzien vanuit de lucht, vanuit het werkbakje van een van de Duitse of Nederlandse hoogwerkers die er staan opgesteld. En als je hoogtevrees hebt maar wel van spektakel houd, dan mag je bijvoorbeeld een stukje meeliften met een gigantische zeswielige crashtender. Tussen al het mechanische geweld van sloopdemo’s met draagbare betonvergruizers, hydraulische spreiders (Holmatro in samenwerking met de brandweer), het afdekken van PV-panelen tegen elektrocutierisico met 'spuitbare polymeerspray' (PVSTOP) en het verknippen van automobielen tot cabrio's zou je bijna de fijnzinniger zaken uit het oog verliezen.
Transportcouveuse nodig? Beademingstoestel of drugcheck voor slachtoffers waar meer mee loos is dan fysiek trauma? Dräger Medical. Nater.nl demonstreert semipermanente watermistgeneratoren (Q-Fog) die seniorenwoningen en andere brandgevoelige binnenruimten een heel stuk veiliger maken (ook fijn als het erg heet wordt), Wilchem legt uit hoe illegaal gedumpte chemicaliën worden opgeruimd. En bij voorbaat excuses aan de tweehonderd exposanten die we niet noemen; het is maar net waar je 'blijft hangen' of waar je oog heen wordt getrokken.

Willekeurige greep uit het aanbod
Binnen in de hangar was de temperatuur aangenaam en kon er rustig worden bijgepraat met standhouders en hun interessante producten en diensten, de meeste voor 'als het kalf al dreigt te verdrinken', maar natuurlijk richtten ook vele partijen hun aandacht op de preventie. Een fijne plek voor veiligheidskundigen om bij te leren. Aan terrorismebestrijders werd in de hangar uitleg gegeven over technieken om met jammers en richtantennes drones aan de grond te zetten (dat de Nederlandse wetgever dat verbiedt is nog een lastig puntje). In hetzelfde 'stiekeme hoekje' kon je ook wijzer worden over niet-af-te-luisteren-of-uit-te-peilen communicatietechnieken die geheime diensten gebruiken in safe-houses. Nergens was er echter een toegangsbadge te zien met een nummer in plaats van een naam. Of met als firmanaam 'AIVD'. Maar ze waren er vast bij. Natuurlijk kwam ook de 'gewone' veiligheidskundige aan zijn trekken met alle PBM, trainingen, preventieve en curatieve middelen en technieken die werden getoond. NLVI bleek bereid om gratis eerste nummers van ons tijdschrift 'DeVeiligheidskundige' te verstrekken (Gilles bedankt) aan iedereen die het wat minder veilige bedrijfsvoertuig op het parkeerterrein had gemist, of dacht dat er op de terugweg nog wel iets in de doos op de motorkap zou zitten.

Prima dag
Van vroeg tot laat was de eerste dag geslaagd: om halftien 's ochtends stond er al een flinke file op de smalle toegangsweg en verdrongen hulpverlenings- en burgervoertuigen elkaar om een plaatsje te bemachtigen op het gras (want beton en asfalt waren al vol). Dat het entree iets minder vlot verliep scheen te maken te hebben met het heffen van parkeergeld. Voor wie de tweede dag nog wil bezoeken, is haast geboden. Om zes uur sluiten de poorten en zal er moeten worden gewacht op de derde editie van eRIC.
(MC)

Bekijk het zonovergoten foto-verslag

[widgetkit id=66]