FD constateert angst voor risico's bij aanbesteding grote bouwprojecten

Slechts één consortium - bestaande uit Dura Vermeer, Mobilis TBI en Hollandia - is kandidaat voor de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug in Rotterdam. Het animo voor dit soort ingewikkelde opdrachten is bij aannemers de afgelopen jaren opvallend minder geworden, constateert het Financieel Dagblad.

Volgens het FD roept het de vraag op of aanbesteding in wegenbouw en renovatie nog wel werkt. Vanwege de dreiging van fouten en slepende juridische geschillen, zoals die rond de zeesluis in IJmuiden, vinden bouwbedrijven het namelijk een te groot risico om zich kandidaat te stellen bij dit soort grote aanbestedingen. Daarnaast zijn zij van mening dat het risico te veel bij hen ligt. Terwijl opdrachtgevers - zoals het Rijk - juist met concurrentie tussen bedrijven een aanbesteding willen die leidt tot de beste prijs en hoogste kwaliteit.

Uit balans

VolkerWessels-ceo Alfred Vos wordt geciteerd over het verschijnsel dat ‘heel weinig partijen’ geïnteresseerd zijn in aanbestedingen van de overheid. Dat komt volgens hem door de condities die aanbestedende partijen stellen. ‘Afspraken over rendement en risico's moeten in balans zijn. Maar die balans is er meestal niet. De bouwsector boekt meestal rond de 3% resultaat en kan niet verantwoord risico’s nemen die een veelvoud daarvan zijn.’  Mede daardoor melden steeds minder partijen zich volgens Vos aan voor aanbestedingen.

Rijkswaterstaat wil tegenover het FD niet ingaan op de aanbesteding voor de vernieuwing van de Van Brienenoordbrug zolang dat proces loopt, maar herkent wel ‘de afweging die aannemers maken bij omvangrijke, risicovollere projecten’.

Bron: Financieel Dagblad
https://fd.nl/bedrijfsleven/1493916/bouwbedrijven-mijden-grote-infraprojecten-vanwege-risico-s?