Industriële veiligheid 2026 goed gewaardeerd

Het Jaarcongres Industriële Veiligheid 2026 in De Fabrique te Utrecht was weer een verfrissend evenement. Menig bezoeker beschouwt het als de beste veiligheidskundige beurs. De locatie, een mengvoederfabriek uit 1921, blijft een bron van inspiratie vanwege het geregisseerde ongemak en de bewust gekoesterde ergonomische onvolkomenheden uit vervlogen tijden. Het complex is niet primair gebouwd voor menselijk verblijf maar er pas later voor geschikt gemaakt, zo goed en zo kwaad als dat ging. Een beetje tocht, speels aangebrachte verlichting die de herkenning van veiligheidskleuren bemoeilijkt en een akoestiek waar de punkmusici uit de jaren ’70 hun trommelvliezen bij zouden aflikken zijn hét decor voor serieuze gesprekken over veiligheid in het algemeen en ‘vertrouwd automatiseren’ in het bijzonder. 

Dat laatste, het veilig automatiseren (in tijden van AI-verwarring, red.), was het leidende thema van deze editie. Sprekers, toehoorders en deskundigen verdiepten zich in cybersecurity, IoT, procesbesturing en de wisselwerking tussen mens en steeds geavanceerdere techniek. NIS2, SSL- en TSL-protocollen, de nieuwe regels rond veilige opslag van gevaarlijke stoffen, lithiumbatterijen (de PGS-reeks) en de Machineverordening waren onderwerp van gesprek, naast alle gebruikelijke thema’s zoals PBM, hulpverlening en veiligheidsopleidingen. Wat voor de een gesneden koek is, kan het voor de ander nog worden. 

Ondanks de recordfiles en vrij barre weersomstandigheden waren er vele bezoekers en meer auto’s dan er op het parkeerterrein pasten. Een overdekte locatie een kilometer verderop en een pendelbus boden een prima oplossing voor wie niet per openbaar vervoer reisde. 

Binnen werd enthousiast gebabbeld, serieus overleg gevoerd en soms met hulp van een app hevig gezocht naar de juiste ruimte om de sessie naar keuze bij te wonen. Het plenaire programma vond plaats in de Copraloods, de hoge, kerkachtige zaal, met prominente sprekers. Ruud Plomp over de nog steeds mysterieuze brand op de Fremantle Highway en de achterliggende cultuur die de ramp niet heeft kunnen voorkomen, een presentatie van de Arbeidsinspectie, de manier waarop ASML met veiligheid omgaat en als knallende afsluiter een duopresentatie van topcoureur Beitske Visser en presentator Bjorn Remmerswaal. 

Visser overleefde een crash met haar racewagen dankzij haar helm, de halo (de titanium cockpitbescherming die voorkomt dat het hoofd bekneld raakt) en het HANS-systeem (Head and Neck Support); een nek-en-schouderbeugel die middels een verbindingslijn naar de helm de bewegingen van het hoofd beperkt. Remmerswaal en Visser zijn uitersten: de eerste hyper-ADHD, de tweede stoïcijns en daardoor in staat om ook onder extreme druk paniek te voorkomen en daardoor dreigende rampen te voorkomen. 

Topsport is boeiend en vermakelijk voor de toeschouwer, maar er valt ook van te leren waar grenzen liggen en hoe ver mensen kunnen en durven gaan. Deelnemers gaan in hun extreme competitie verder dan op een ‘normale’ werkvloer toelaatbaar zou zijn en mede daardoor zien we waar grenzen liggen en hoe we techniek op de individuele mens afstemmen. Andersom mag namelijk niet, zoals elke VK zou moeten weten. 

Voor de agenda: Industriële veiligheid 2027 is door dagvoorzitter Erik Peekel aangekondigd op 26 januari! 

Bekijk ook de foto-impressie van de beurs, waar De Veiligheidskundige aanwezig was met haar partners: 2bSkilled, de Nederlandse Vereniging voor Veiligheidskunde en Safety Triggers.
Ook onze andere partners - Gelling Veiligheid en PHOV - waren aanwezig op de beurs.