NIPV: let op EV-brandveiligheid in parkeergarages
Het aantal branden in parkeergarages neemt toe, mede door de groeiende verkoop van elektrische auto’s. In 2024 waren er, in vergelijking met 2021, ruim drie keer zoveel branden met elektrische voertuigen waar de brandweer bij in actie kwam. Het blussen van branden van deze voertuigen is een stuk complexer dan bij traditionele diesel- of benzineauto’s. De accu’s van elektrische auto’s vormen hierbij een belangrijk obstakel; ze zijn slecht bereikbaar voor koelwater.
Branden kunnen opnieuw oplaaien
Volgens Nils Rosmuller, lector Energie- en Transportveiligheid bij het Nederlands Instituut Publieke Veiligheid NIPV, zijn branden in elektrische auto’s lastig te beheersen vanwege de risico’s die accupakketten met zich meebrengen. Rosmuller: 'Branden met accupakketten kunnen soms uren of zelfs dagen later weer oplaaien, zodat de brandweer meerdere keren moet uitrukken'.
Dompelbakken als tijdelijke oplossing
Een methode om elektrische auto’s effectief te blussen, is het gebruik van dompelbakken. Hierbij wordt de brandende auto in een waterbak geplaatst, waardoor de accu’s niet verder kunnen opwarmen om vervolgens opnieuw te ontbranden. Hoewel deze techniek effectief is, ziet Rosmuller praktische beperkingen. 'Het is niet realistisch om in elke parkeergarage zo’n dompelbak te plaatsen', stelt hij. In een aanvullend commentaar op LinkedIn noemt hij parkeergarages 'lastige bouwwerken voor de brandweer om in op te treden: lage plafonds, amper werkruimte, lange logistieke lijnen en snel verslechterende zicht en rookomstandigheden. Bovendien worden auto's steeds groter en zijn er veel kunststoffen en rubbers in verwerkt, waardoor branden met veel rookontwikkeling gepaard gaan en lastiger te bestrijden zijn.
Preventieve maatregelen noodzakelijk
Rosmuller pleit voor preventieve maatregelen om het risico op branden in elektrische voertuigen te verkleinen. Hij suggereert dat autofabrikanten al bij het ontwerp moeten zorgen voor betere brandveiligheid, bijvoorbeeld door accu’s uit te rusten met systemen die oplopende temperaturen vroegtijdig signaleren. Ook ziet hij mogelijkheden in parkeergarages. 'Garages kunnen worden uitgerust met detectiesystemen die de temperatuur van voertuigen monitoren en waarschuwen als er iets mis dreigt te gaan. Daarnaast kan het helpen om instabiele auto’s te weren uit parkeergarages', aldus Rosmuller.
Brandweer als 'last line of defence'
Het voorkomen en snel signaleren van problemen lijkt volgens experts de sleutel tot het beperken van schade en gevaar bij elektrische auto’s. Daarnaast is een brandveilig ontwerp van de parkeergarages van groot belang, zodat brandbestrijding door de brandweer de 'last line of defence' blijft.
Bronnen: NIFV, NPO Radio 1, Nils Rosmuller
Lees ook Lithium-ion netjes opbergen in het VK-Magazine.
