OvV: Draadaanvaring Apache helikopter tijdens nachtvliegen Zoelmond
Tijdens een nachtvliegoefening op 13 november 2017 vloog een Apache-helikopter van Defensie tegen een bliksemdraad boven een hoogspanningslijn nabij de plaats Zoelmond. Er vielen geen gewonden maar door de aanvaring ontstond een stroomstoring van enige uren in het gebied.
Hoogspanningslijnen zijn vanwege hun beperkte doorsnede slecht zichtbaar. Vanwege het donker hadden de vliegers slechts beperkt zicht en waren zij afhankelijk van de aan boord aanwezige sensoren die een beperkt blikveld en een beperkte resolutie hebben. Ook hierdoor zijn hoogspanningslijnen slecht zichtbaar.
Vlak voor de aanvaring met de hoogspanningslijn was de helikopter verwikkeld in een gesimuleerde gevechtssituatie. Om een gesimuleerde verrassingsaanval te ontwijken, moest de vlieger een uitwijkmanoeuvre maken. Hij had zijn aandacht met name gericht op de oefenvijand en was zich daarom niet meer bewust van de hoogspanningslijn.
Lees het onderzoeksrapport
Op basis van de resultaten van dit onderzoek doet de Onderzoeksraad drie aanbevelingen aan de minister van Defensie:
1. Bestudeer de mogelijkheden voor het plaatsen van actieve waarschuwingssystemen aan boord van de helikopters zodat hoogspanningsleidingen beter worden opgemerkt.
2. Schaf op korte termijn geavanceerde missiesimulatoren aan waarin militairen realistisch kunnen trainen zonder daadwerkelijk gebruik van helikopters en waarborg op deze wijze de behoefte aan voldoende trainingsuren.
3. Ga zo spoedig mogelijk over op een kaartsysteem dat alle benodigde informatie in zich heeft voor een veilige vluchtuitvoering en waarbij de gebruikte kaarten op een voldoende kwaliteitsniveau kunnen worden afgedrukt. Draag ondertussen zorg datgebruikers zich bewust zijn van de beperkingen in het huidige systeem.
Bron: OvV
Hoogspanningslijnen zijn vanwege hun beperkte doorsnede slecht zichtbaar. Vanwege het donker hadden de vliegers slechts beperkt zicht en waren zij afhankelijk van de aan boord aanwezige sensoren die een beperkt blikveld en een beperkte resolutie hebben. Ook hierdoor zijn hoogspanningslijnen slecht zichtbaar.
Vlak voor de aanvaring met de hoogspanningslijn was de helikopter verwikkeld in een gesimuleerde gevechtssituatie. Om een gesimuleerde verrassingsaanval te ontwijken, moest de vlieger een uitwijkmanoeuvre maken. Hij had zijn aandacht met name gericht op de oefenvijand en was zich daarom niet meer bewust van de hoogspanningslijn.
Lees het onderzoeksrapport
Op basis van de resultaten van dit onderzoek doet de Onderzoeksraad drie aanbevelingen aan de minister van Defensie:
1. Bestudeer de mogelijkheden voor het plaatsen van actieve waarschuwingssystemen aan boord van de helikopters zodat hoogspanningsleidingen beter worden opgemerkt.
2. Schaf op korte termijn geavanceerde missiesimulatoren aan waarin militairen realistisch kunnen trainen zonder daadwerkelijk gebruik van helikopters en waarborg op deze wijze de behoefte aan voldoende trainingsuren.
3. Ga zo spoedig mogelijk over op een kaartsysteem dat alle benodigde informatie in zich heeft voor een veilige vluchtuitvoering en waarbij de gebruikte kaarten op een voldoende kwaliteitsniveau kunnen worden afgedrukt. Draag ondertussen zorg datgebruikers zich bewust zijn van de beperkingen in het huidige systeem.
Bron: OvV
Datum: 05 oktober 2018
Auteur: DVK Redactie
© De Veiligheidskundige
Agenda
Vacatures
Process Safety Engineer (full-time)
HBO | Randstad, West
Adviseur veiligheid en gezondheid
HBO | Midden
Arbo & Preventie Coördinator
HBO, MBO | Oost
SHE Specialist | Safety, Health, Environmental | Food
HBO, MBO | West