Parkeergarage met extra aandacht voor brandveiligheid elektrische auto’s

In Zwolle komt een nieuwe ondergrondse parkeergarage met 425 parkeerplaatsen. De bouwplannen laten zien dat brandveiligheid een belangrijk onderdeel is van het ontwerp. De garage krijgt onder meer een sprinklerinstallatie met een waterkelder van 100.000 liter, ventilatie, detectiesensoren en voorzieningen voor elektrische auto’s.

De parkeergarage maakt deel uit van een nieuwe mobiliteitshub. Boven de grond komen vooral woningen en groen. Auto’s worden zo veel mogelijk uit het straatbeeld gehaald.

Sprinklerinstallatie met grote watervoorraad

De garage krijgt twee ondergrondse parkeerlagen. De bovenste laag ligt op ongeveer 2,1 meter onder peil. De onderste laag ligt op ruim 5 meter diepte. Op dat diepste niveau komt een waterkelder voor de sprinklerinstallatie.
Deze kelder is ongeveer 74 vierkante meter groot en kan 100.000 liter water bevatten. Naast de kelder komt een pompenruimte. Van daaruit kan bij brand water naar de sprinklers worden gepompt.
De sprinklers worden aangebracht in de garage en bij de in- en uitrit. Ook komt er een droge blusleiding. De brandweer kan die leiding gebruiken tijdens een inzet.
De grote watervoorraad is onderdeel van de totale brandbeveiliging. De voorziening is niet alleen bedoeld voor elektrische voertuigen. Wel wordt in het ontwerp duidelijk rekening gehouden met de groei van elektrisch rijden.

Elektrisch rijden vraagt om andere voorbereiding

In de plannen staat dat het aantal laadpunten de komende jaren kan toenemen. Volgens de gemeente heeft dat invloed op de brandveiligheid. Bij elektrische voertuigen vraagt vooral een brand in het accupakket om aandacht.
Elektrische auto’s vliegen niet per definitie vaker in brand dan voertuigen met een verbrandingsmotor. Als een accupakket wel bij brand betrokken raakt, kan de brand anders verlopen. De brand kan langer duren en lastiger te bestrijden zijn.
Daarom draait brandveiligheid in moderne parkeergarages niet alleen om blussen. Ook snelle detectie, goede ventilatie, duidelijke vluchtwegen en het beperken van branduitbreiding zijn belangrijk.

Sensoren en ventilatie bewaken de garage

De luchtkwaliteit in de garage wordt continu bewaakt. Er komen sensoren voor onder meer koolmonoxide en LPG. Grote ventilatoren zorgen voor luchtverplaatsing in de ondergrondse ruimte.
Bij een incident kunnen waarschuwingslichten en meldingen automobilisten waarschuwen. Ook vluchtwegen, branddeuren en aansluitpunten voor de brandweer zijn in de plannen uitgewerkt.

Verwarmde inrit tegen gladheid

Ook de inrit krijgt een veiligheidsvoorziening. In de hellingbaan komt verwarming in het wegdek.
Sensoren meten vocht en temperatuur. Bij kans op gladheid kan de hellingbaan worden verwarmd. Zo moet worden voorkomen dat voertuigen problemen krijgen bij het in- of uitrijden.

Bouwen onder een nieuwe woonwijk

De garage komt onder de drukke Luttenbergstraat. Boven en naast de garage verrijst de nieuwe wijk Weezenlanden-Noord met honderden woningen.
Dat maakt het project bouwkundig en veiligheidskundig complex. Niet alleen de gebruikers van de garage moeten veilig zijn. Ook de gebouwen erboven en ernaast moeten worden beschermd.
Bij de technische beoordeling is daarom ook gekeken naar mogelijke verzakkingen tijdens de bouw.

Project kost tientallen miljoenen euro’s

In totaal moeten ongeveer 425 auto’s ondergronds kunnen parkeren. Bovengronds blijven vooral de ingang, voetgangersentrees, lichtopeningen en ventilatievoorzieningen zichtbaar.
Het projectbudget is eerder vastgesteld op 52,6 miljoen euro. Dat bedrag hangt samen met de technische eisen, de moeilijke bouwlocatie, de stroomvoorziening en de toekomstige laadmogelijkheden.

De eerste werkzaamheden starten naar verwachting vanaf oktober.

Bron: RTV Focus Zwolle